Der Pariser Gare du Nord ist Europas verkehrsreichster Bahnhof. Er wurde 1846 eröffnet und auch heute kann man noch die Kunst des Jahrhunderts bewundern, etwa hier im Restaurant Le Train Blue.
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Die größte der 2566 britischen Bahnhöfe ist St Pancras in London. Das Meisterwerk gothischer Baukunst wurde 1868 fertiggestellt.
In diesem Gebäude vereinen sich Modernen und Tradition zu einem faszinierenden Gebilde. Ein großer Glasballon umhüllt die historische Fassade aus dem 19. Jahrhundert.
Das Innere dieses Bahnhofes in Porto ist mit rund 20.000 blauweißen Kacheln (Azulejos) geschmückt, die unter anderem von historischen Schlachten, religiösen Prozessionen, Rittern, Monarchen und Adeligen erzählen.
Er wurde 1910 eröffnet und ist besonders durch das Zusammenspiel von westlicher und östlicher Architektur so bewundernswert. Das Heritage Station Hotel befindet sich im Bahnhof.
Der Architekt Ulisse Stacchini (1871–1947) ließ sich vom Art-Deco-Stil der Union Station in Washington inspirieren. Das Gebäude ist mit mythologischen Skulpturen, neoklassischen Säulen und breiten Treppenaufgängen geschmückt.
Die Granitverkleidung verleiht der denkwürdigen Station einen formidablen Eindruck. Der standhafte Look wird noch durch den robusten Uhrenturm und zwei Statuen unterstützt, die die Fassade dominieren.
Chicagos neoklassische Union Station ist der viert-verkehrsreichste Kopfbahnhof der Vereinigten Staaten. Er wurde 1925 eröffnet und ist eines der ikonischsten Wahrzeichen der Stadt.
Der Bahnhof wurde zur Weltausstellung Expo 98 in Lissabon erbaut. Der Entwurf stammt vom spanischen Architekten Santiago Calatrava.
An Sehenswürdigkeiten wie Stadttoren, Brücken oder wichtigen Gebäuden halten wir oft und lange, aber wie ist das mit den Bahnhöfen? Wie viele haben Sie schon bewundert? Vermutlich nur ein paar. Dabei gibt es so einige Bahnknotenpunkte auf der Welt, die es wert sind, erkundet zu werden. Sie sind tatsächlich so schön, dass es sich lohnt, den Zug zu verpassen.
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