Es ist eine der großen unbeantworteten Fragen: Gibt es Leben außerhalb der Erde? Und wenn ja, können wir davon ausgehen, dass es sich um gutartiges, intelligentes Leben handelt? Und gibt es einen Zusammenhang zwischen außerirdischem Treiben und einem Ereignis, das sich angeblich 1943 ereignet hat? Dieser Vorfall war so bizarr, dass er seither zahlreiche Verschwörungstheorien hervorgebracht hat.

Am 1. Oktober 1943 hatten die amerikanischen Streitkräfte damit begonnen, Italien im Kampf gegen den Faschismus in Europa zu befreien. Später in diesem Monat waren die US-Regierungsbeamten jedoch mit einer Situation beschäftigt, die viel näher an ihrem Heimatland lag.

In der Marinewerft von Philadelphia in Pennsylvania sollte die USS Eldridge, ein Zerstörer-Eskorte, in die Geschichtsbücher eingehen, da das Schiff angeblich im Rahmen des so genannten "Philadelphia-Experiments" verschwinden sollte. Bild: US Navy

Am 28. Oktober sollen sich der Zerstörer und seine Besatzung plötzlich in Luft aufgelöst haben. Zeugen sprachen später von einem merkwürdigen grün-blauen Leuchten, das kurz vor dem Verschwinden vom Rumpf des Schiffes ausging.

Nach Angaben von Personen vor Ort wurde die USS Eldridge dann in der 482 km entfernten Norfolk Naval Shipyard in Virginia gesehen, bevor sie wieder verschwand und in Philadelphia wieder auftauchte. Bild: US-Marine

Was war gerade passiert? Der Handelsmarine Carl Allen (1925–1994) ist einer derjenigen, die behaupteten, Zeuge des paranormalen Vorfalls gewesen zu sein, und er berichtete 12 Jahre später von dem Ereignis. Seinen Worten zufolge stand er auf dem Deck des Freiheitsschiffs SS Andrew Furuseth, als die Eldridge einfach verschwand.

Die Geschichte, die nach Allens Angaben in geheimen Militärdokumenten zusammengestellt wurde, erzählt, dass das Schiff mehrere Minuten lang nicht zu sehen war. Als es wieder auftauchte, soll die Besatzung unter verschiedenen Nebenwirkungen gelitten haben, darunter auch unter Wahnsinn, der einige in eine Nervenheilanstalt brachte. Erschreckenderweise sollen andere mit dem Schiff verschmolzen worden sein; sie lebten noch, aber ihre Gliedmaßen waren mit dem Metall verbunden.

Allen glaubte, dass es sich bei dem, was er gesehen hatte, um ein Experiment der US-Marine handelte, um Kriegsschiffe für das Radar unsichtbar zu machen und so die Ozeane gegen die Achsenmächte zu beherrschen.

Allens Überzeugung wurde durch die Tatsache gestärkt, dass Albert Einstein (1879–1955) bereits versucht hatte, seine allgemeine Relativitätstheorie mit dem Elektromagnetismus zu vereinen. Mit anderen Worten: Die Kombination von Schwerkraft und Elektromagnetismus und die Nutzbarmachung der Kraft beider in einer Art von Gerät, das das plötzliche Verschwinden der USS Eldridge erklären könnte.

Einstein nannte seine faszinierenden, aber unbewiesenen Forschungen "Einheitliche Feldtheorie" (die hier in einem Brief des berühmten Physikers an seinen Mathematikerkollegen Ernst G. Straus erläutert wird).

Anfang 1956 schickte Allen unter dem Pseudonym Carlos Miguel Allende eine Reihe von Briefen an Morris K. Jessup, den Autor des Buches "The Case for the UFO". In einem dieser Briefe warnte Allende Jessup davor, die Levitation von unidentifizierten Flugobjekten zu untersuchen, und wies auf die Folgen des beinahe katastrophalen Philadelphia-Experiments hin. Gleichzeitig schickte Allende ein weiteres Exemplar von Jessops Buch an das Office of Naval Research (ONR).

Das Exemplar, das bei der ONR in Arlington, Virginia, einging, enthielt verschiedene handschriftliche Notizen und Anmerkungen, die darauf hindeuteten, dass die US-Regierung dank außerirdischer Technologie Durchbrüche in der einheitlichen Feldtheorie erzielen konnte.

In dem Glauben, Jessop habe ihnen ein Exemplar seines eigenen Buches geschickt, lud die ONR ihn nach Arlington ein, wo man ihm die kommentierte Fassung zeigte. Der verwirrte Jessop erkannte die Handschrift als die des geheimnisvollen Allende.

Die ONR, deren Verdacht durch Allendes Enthüllungen geweckt wurde, begann, das Philadelphia-Experiment zu untersuchen. In der Zwischenzeit war Jessop, der die wahre Identität von Allende nicht kannte, besessen von dem Experiment und seinen möglichen Verbindungen zu außerirdischen Lebensformen. Doch am 30. April 1959 wurde Morris K. Jessup tot in seinem Auto aufgefunden.

Jessop, inzwischen verstört und verzweifelt, hatte sich offenbar das Leben genommen: Ein Schlauch war vom Auspuffrohr in ein Heckfenster des Fahrzeugs geführt worden, und der Autor war den giftigen Dämpfen erlegen. Jessop hatte versucht, weitere Bücher über UFO-Technologie zu schreiben, aber seine Ideen wurden von seinem Verleger als reine Fantasie angesehen.

Depressionen wurden als der wahrscheinlichste Grund für seinen Entschluss, alles zu beenden, genannt. Es kam jedoch eine Verschwörungstheorie auf, die besagt, dass er ermordet wurde, um ihn zum Schweigen zu bringen, bevor er weitere Einzelheiten über die Ereignisse in Philadelphia preisgibt.

Zehn Jahre später, 1969, gab Carl Allen gegenüber der Aerial Phenomenon Research Organization zu, dass das Philadelphia-Experiment ein Schwindel gewesen war. Die meisten Regierungsbeamten waren zu diesem Zeitpunkt bereits zu demselben Schluss gekommen. Für diejenigen, die wirklich glaubten, dass ein Kriegsschiff irgendwie von außerirdischer Hand von einem Ort zum anderen teleportiert worden war, war dies jedoch eine erschütternde Nachricht.

Auf die Frage, warum er die falschen Anmerkungen geschrieben habe, die auf die Einführung außerirdischer Technologie hindeuteten, antwortete Allen, er habe Jessup "zu Tode erschrecken" wollen. Bild: US-Marine

Was geschah also wirklich am 28. Oktober 1943? Sowohl die Eldridge als auch ein anderes Schiff, die USS Engstrom, lagen in der Marinewerft von Philadelphia im Trockendock.

Nach Angaben von Military.com hatten beide Schiffe geheime Geräte an Bord, die aber weder als futuristische Tarnkappen noch als von Außerirdischen entworfene Teleportationsmaschinen gebaut wurden.

Dabei handelt es sich um ein Verfahren, bei dem elektrische Kabel rund um den Schiffsrumpf verlegt werden, die bei Aktivierung das Magnetfeld des Schiffes auslöschen. Dieser elektrische Strom bot einen wirksamen Schutz vor magnetischen Torpedos, die von U-Booten abgeschossen wurden.

Aber was ist mit dem seltsamen Glühen, von dem Allen berichtet? Das wurde entweder durch einen elektrischen Sturm oder das Elmsfeuer erklärt, ein natürliches Phänomen, bei dem in einem starken elektrischen Feld Plasma erzeugt wird, das einen hellen, glühenden Schein abgibt.

Und was vielleicht am aussagekräftigsten ist: Die Aufzeichnungen in der Archivabteilung des Naval History and Heritage Command wurden wiederholt durchsucht, aber es wurden keine Dokumente gefunden, die das Ereignis oder ein Interesse der Marine an einem solchen Experiment bestätigen.

Aber das ist noch nicht das Ende dieser mysteriösen Geschichte. Im Jahr 1984 wurde "The Philadelphia Experiment" veröffentlicht.

Der auf einer urbanen Legende basierende Film war ein mäßiger Versuch, die Ereignisse von 1943 nachzustellen. Ein Kinobesucher, ein Mann namens Alfred Bielek, behauptete, der Film habe eine lange verdrängte Erinnerung an seine Anwesenheit auf der Eldridge während der Teleportationsepisode reaktiviert.

Bielek, der offenbar einer von nur zwei bekannten Überlebenden dieses bemerkenswerten Tages ist, sprach über den Stress, mit dem er infolge der anschließenden Vertuschung, die das Philadelphia-Experiment jahrzehntelang geheim hielt, zu kämpfen hatte.

Aber Bielek verlor etwas an Glaubwürdigkeit, als er auch darauf bestand, dass die US-Marine während des Tarnvorgangs tatsächlich einen Außerirdischen gefangen genommen hatte.

Real ist die Tatsache, dass Unsichtbarkeit eines Tages Wirklichkeit werden könnte. Indem sie Licht aller Wellenlängen um ein Objekt herum biegen, unabhängig von dessen Form, bieten sowohl Metalinsen (flache Linsentechnologie) als auch Metamaterialien (zusammengesetzte Medien, die so konstruiert werden können, dass sie einzigartige elektromagnetische Eigenschaften aufweisen) das Potenzial, jedes Objekt effektiv zu "tarnen".

Und genau hier, in diesem Moment, hat die US-Luftwaffe ihren Tarnkappenbomber im Einsatz, dessen besondere Form die Funkstrahlen ablenkt und so die Entdeckung durch Radar viel langsamer und schwieriger macht.

Quellen: (Military.com) (Naval History and Heritage Command)

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