Mit dem Hyundai Pony hat die südkoreanische Autoindustrie den Startschuss gegeben. Das von 1975 bis 1990 hergestellte Fahrzeug war das erste in Serie produzierte und exportierte Fahrzeug des Landes.

Die erste Generation des Sonata wurde 1985 von Hyundai eingeführt. Die mittlerweile achte Generation der Mittelklasse-Limousine wird derzeit durch den Sonata Hybrid (Bild) aus dem Jahr 2023 repräsentiert.

Im Jahr 1986 brachte Hyundai den Grandeur auf den Markt, der dann unter verschiedenen Namen weltweit vermarktet wurde – vor allem als Hyundai Azera. Das Auto, eine Limousine der Oberklasse, wurde in sieben Generationen weiterentwickelt. Die letzte, Grandeur Calligraphy, wurde 2022 vorgestellt.

Der erste Hyundai Elantra (in seinem Heimatland als Avante bekannt) wurde 1990 vermarktet. Diese kompakte Limousine hat bis zur siebten Generation überlebt, mit einer schlankeren, aerodynamischeren Karosserie und natürlich mit mehr Hightech.

Der Sportage steht für eine Reihe von Kia Sport Utility Vehicles (SUVs), von denen der erste 1993 eingeführt wurde. Der Sportage ist seit 2016 das weltweit meistverkaufte Kia-Modell und befindet sich mittlerweile in der fünften Generation.

Der 1996 eingeführte Hyundai Tiburon wurde bis 2008 produziert, wobei die zweite Generation mit 120.000 verkauften Exemplaren allein in den Vereinigten Staaten vielleicht die beliebteste war.

Der Rio, der 1999 auf den Markt kam und sich mittlerweile in der vierten Generation befindet, war das weltweit meistverkaufte Auto von Kia, bis er 2016 vom Kia Sportage überholt wurde. Die Tage des Rio, der als drei- und fünftürige Schräghecklimousine sowie als viertürige Limousine produziert wird, könnten gezählt sein, denn es gibt Gerüchte, dass die Produktion noch 2023 eingestellt wird.

Der Equus, die fünftürige Luxuslimousine von Hyundai, zeichnete sich durch sein sanftes, ruhiges Fahrverhalten dank eines Luftfederungssystems aus. Nach seiner Markteinführung im Jahr 1999 konkurrierte die zweite Generation im Jahr 2009 mit Modellen wie dem BMW 7er und dem Lexus L8. Letztlich entschied sich Hyundai jedoch, das Modell 2016 einzustellen.

Der gut aussehende, komfortable und zuverlässige Kia K5, der offiziell als Kia Optima bezeichnet wird, wurde im Jahr 2000 in Produktion genommen. Er wird als Mittelklassewagen vermarktet, doch seine gehobene Innenausstattung ist eines weitaus teureren Fahrzeugs würdig.

Seit 2023 trägt die Ssangyong Motor Company den Namen KG Mobility. Der Schwerpunkt des Unternehmens liegt auf SUVs und Crossover-SUVs. Im Jahr 2001 brachte Ssangyong den Rexton auf den Markt, einen mittelgroßen SUV, der 2020 ein umfangreiches Facelift erhielt. Das Auto wird nun von KG Mobility hergestellt.

Ebenfalls im Jahr 2001 stellte Hyundai den Santa Fe vor, den ersten SUV des Unternehmens. Das Automagazin What Car? ist immer noch beeindruckt und bezeichnete das Fahrzeug als eine der "besten SUV-Optionen" des Jahres 2023.

Top Gear war in seiner Bewertung des Kia Picanto aus dem Jahr 2022 ebenso überschwänglich. Der Picanto wurde ursprünglich im Jahr 2003 als eher unscheinbares Stadtauto auf den Markt gebracht. "Er macht Spaß, ist sparsam und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis", heißt es in dem Bericht.

Ende der 2000er Jahre stellte Hyundai seinen neuen Stadtflitzer, den Hyundai i10, vor. Der spritzige und elegante i10, der seit 2007 auf der Straße ist, wurde für eine einfache Handhabung im Stadtverkehr konzipiert und kann immer noch mit ähnlichen Fahrzeugen seiner Klasse mithalten.

Im selben Jahr, 2007, begann Hyundai mit der Produktion des i30, einer kleinen Familienkombi, die den Volkswagen Golf und den Ford Focus in den Schatten stellen sollte. Der i30 erwies sich als sehr beliebt und befindet sich mittlerweile in der dritten Generation.

Der Kia Soul der ersten Generation wurde auf dem Pariser Autosalon 2008 vorgestellt. Obwohl er ein Schrägheck hat, wird er als Crossover vermarktet. Sein kantiges Design hebt ihn von den kurvigen Karosserien seiner Konkurrenten ab. Das geräumige Interieur des Soul macht ihn zu einem beliebten Schulauto.

Die einfache Handhabung und der beeindruckende Kraftstoffverbrauch machen den Kia Forte zu einem beliebten Auto für viele, die auf ihren Geldbeutel achten. Sein Wert und sein Nutzen machen ihn noch attraktiver. Der 2008 eingeführte Forte befindet sich derzeit in der vierten Generation.

Genesis ist die Luxusfahrzeugsparte von Hyundai. Im Jahr 2008 wurde der Hyundai Genesis vorgestellt, ein Schritt, mit dem Südkorea in den elitären Autoclub der Welt eintrat. Das schnittige Fahrzeug, hier in der Coupé-Version, wurde über zwei Generationen bis 2016 hergestellt. Danach wurde Genesis zu einer eigenständigen Sparte und der Wagen wurde in Genesis G80 umbenannt.

Kia hat sich mit dem Cadenza auf dem Markt für Luxusautos durchgesetzt. Diese große, komfortorientierte Limousine wurde von 2009 bis 2021 produziert und fand großen Anklang bei anspruchsvollen Fahrern.

Der Veloster, der in erster Linie eingeführt wurde, um die Lücke zu füllen, die durch die Einstellung des Hyundai Tiburon im Jahr 2008 entstanden war, debütierte 2011 und schaffte es, das Aussehen eines eleganten Coupés mit der Zweckmäßigkeit eines Schrägheckmodells zu verbinden. Er wurde bis 2022 produziert.

Der elegante K9, der in den Vereinigten Staaten und Kanada als Kia K900 und in anderen Exportmärkten (jedoch nicht in Großbritannien) als Kia Quoris vermarktet wird, wurde 2012 eingeführt und erntete schnell Lob für sein exzellentes Auftreten. Die zweite Generation des K9 wurde 2018 eingeführt.

In der Zwischenzeit nahm die Fachpresse das neu gestaltete Flaggschiff von Genesis, den G90, zur Kenntnis. Die 2015 vorgestellte Limousine konkurrierte mit vielen europäischen und amerikanischen Luxuslimousinen – und tut es immer noch. Die zweite Generation des G90 erfreut sich in den USA guter Verkaufszahlen.

Der 2015 als Ssangyong Tivoli eingeführte und heute als KG Mobility Tivoli bekannte Crossover-SUV wird in Südkorea als Tivoli Air verkauft.

Wie der Text auf dem Foto verrät, schafft der Kia e-Niro mit einer einzigen Ladung beeindruckende 485 km. Der 2016 vorgstellte, preiswerte und unkomplizierte Nero ist in drei Versionen erhältlich: als Hybrid, als Plug-in-Hybrid und als batterieelektrische Variante (siehe Bild).

Nachdem der G80 im Jahr 2016 aus dem Hyundai Genesis hervorgegangen war, feierte er 2023 unter großem Jubel sein Debüt als Elektrofahrzeug. Er kann sogar mit einem optionalen Solardach verkauft werden, um zusätzlichen Strom aus der Sonne zu gewinnen.

Der Ioniq von Hyundai wurde als erstes Auto ohne Verbrennungsmotor vermarktet und stattdessen als Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Variante angeboten. Er kam 2016 auf den Markt und blieb bis 2022 im Handel.

Hyundai hat 2017 auch eine batterieelektrische Version seines beliebten Kona produziert, der mittlerweile in der gesamten Automobilbranche in aller Munde ist.

Der von 2018 bis 2023 hergestellte Sportwagen Stinger ist das Aushängeschild von Kia und verbindet hohe Leistung mit bemerkenswerter Straßenlage. Die GT-Version war mit einem Twin-Turbo-V6-Motor ausgestattet, der eine hohe Schubkraft erzeugte und Rennsport-Enthusiasten begeisterte. Er wird sehr vermisst.

Im Jahr 2020 triumphierte Kia mit dem Telluride, einem mittelgroßen Crossover-SUV, der sowohl zum "Weltauto des Jahres 2020" als auch zum "SUV des Jahres" von Motor Trend gekürt wurde.

Inzwischen sind alle Augen auf Genesis gerichtet, um zu sehen, ob sein vollelektrisches Hochleistungs-Konzeptauto es auf die Straße schafft. Spekulationen über die Entwicklung eines möglichen Serienfahrzeugs auf der Grundlage dieses Konzepts sind weit verbreitet. Bislang sind jedoch alle weiteren Schritte gebremst.

Abschließend sei noch an das 1967 gegründete Unternehmen Daewoo erinnert, das zeitweise nach der Hyundai-Gruppe der zweitgrößte Mischkonzern Südkoreas war. Das Unternehmen produzierte unter anderem den Lanos SX (Bild), der von 1997 bis 2002 hergestellt und von dem berühmten Autodesigner Giorgetto Giugiaro entworfen wurde. Dieser wurde 1999 zum Autodesigner des Jahrhunderts ernannt und 2002 in die Automotive Hall of Fame aufgenommen. Daewoo brach 1999 mit Schulden in Höhe von rund 50 Mrd. USD zusammen (dies entspricht 88 Mrd. USD im Jahr 2022/23).

Quellen: (What Car?) (Top Gear) (Electric Vehicle Web) (World Car Awards)

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