Am 30. Juni 1956 stieß eine Douglas DC-7 der United Airlines über dem Grand-Canyon-Nationalpark in Arizona mit einer Lockheed L-1049 Super Constellation der Trans World Airlines zusammen. Der Zusammenstoß kostete 128 Menschen das Leben und veränderte die amerikanische Luftfahrtindustrie für immer. Das Bild zeigt das abgetrennte Leitwerk der TWA Constellation. Bild: National Park Service

Als Flugzeugkatastrophe in München bezeichnet man den Absturz des Fluges 609 der British European Airways am 6. Februar 1958. Die Airspeed Ambassador befand sich beim dritten Startversuch, als sie in starken Schneematsch geriet, von der Landebahn abkam und in Flammen aufging. Unter den 23 Todesopfern waren auch Mitglieder der Fußballmannschaft von Manchester United.

Blick auf den Ort des Flugzeugabsturzes in Brooklyn am 18. Dezember 1960 nach dem Zusammenstoß von United-Airlines-Flug 826 und Trans-World-Airlines-Flug 266 über New York in der Luft. Bei dieser Kollision kamen alle 128 Menschen an Bord der beiden Flugzeuge und sechs am Boden ums Leben.

Am 26. Januar 1972 zerbrach der JAT-Flug 367 auf dem Weg von Stockholm nach Belgrad mitten in der Luft und tötete 27 Passagiere und Besatzungsmitglieder auf der Stelle. Erstaunlicherweise gab es eine Überlebende, die Flugbegleiterin Vesna Vulović (Bild). Sie überlebte den höchsten Absturz ohne Fallschirm aus 10.160 m Höhe, zog sich aber schwere Verletzungen zu. Diese bemerkenswerte Leistung ist als Guinness-Weltrekord aufgeführt. Vesna Vulović starb am 23. Dezember 2016 im Alter von 66 Jahren.

Am 18. Juni 1972 stürzte Flug 548 der British European Airways kurz nach dem Start vom Flughafen Heathrow in London ab. Alle 118 Personen an Bord kamen dabei ums Leben. Das Unglück wurde unter dem Namen "Staines Disaster" bekannt, da es sich in der Nähe der Stadt Staines in Middlesex ereignete.

Im Bild: das Wrack des Turkish-Airlines-Flugs 981 im Wald von Ermenonville bei Paris nach dem Absturz am 3. März 1974. Die McDonnell Douglas DC-10 stürzte nach einer planmäßigen Zwischenlandung auf dem Flughafen Orly ab und tötete alle 346 Menschen an Bord.

Der tödlichste Unfall in der Geschichte der Luftfahrt ereignete sich am 27. März 1977, als ein 747-Jumbo-Jet der KLM auf der Landebahn des Flughafens Los Rodeos (heute Flughafen Teneriffa Nord) auf der spanischen Insel Teneriffa mit einem 747-Jumbo-Jet von Pan-Am zusammenstieß. Die Katastrophe forderte mehr als 580 Menschenleben.

Alle 258 Passagiere und 13 Besatzungsmitglieder an Bord des American-Airlines-Fluges 191 starben, als ihr DC-10 am 25. Mai 1979 abstürzte, nachdem sich das linke Triebwerk kurz nach dem Start vom O'Hare International Airport in Chicago gelöst hatte. Bild: Federal Aviation Administration

Beim Absturz des Fluges 901 der Air New Zealand am 28. November 1979 kamen alle 237 Passagiere und 20 Besatzungsmitglieder an Bord der DC-10 ums Leben, nachdem sie in den Mount Erebus (Bild) auf der Ross-Insel in der Antarktis geflogen war. Das Wrack der DC-10 befindet sich immer noch auf dem Berg, da der Ort für eine vollständige Bergung zu abgelegen ist.

Im Bild: Ein Teil des Air-Florida-Fluges 90 wird aus dem gefrorenen Potomac River in Washington, D.C. gehoben, nachdem die Boeing 737 am 13. Januar 1982 in die 14th Street Bridge gestürzt war. Vierundsiebzig Menschen an Bord des Flugzeugs starben, während fünf überlebten. Vier Autofahrer, die sich auf der Brücke befanden, wurden getötet.

Am 1. September 1983 wurde der Flug 007 der Korean Air Lines von einem sowjetischen Sukhoi Su-15-Abfangjäger abgeschossen, nachdem das Flugzeug versehentlich in den gesperrten sowjetischen Luftraum eingedrungen war. Bei dem Angriff kamen alle 269 Menschen an Bord ums Leben. Die sowjetischen Behörden entdeckten das Wrack im Japanischen Meer und bargen die Blackboxes (Flugschreiber). Diese Informationen wurden jedoch bis 1992 geheim gehalten – erst im November jenen Jahres übergab der russische Präsident Boris Jelzin dem koreanischen Präsidenten Roh Tae-Woo die Flugdatenschreiber von Korean Air Flug 007.

Am 23. Juni 1985 stürzte der Air-India-Flug 182 vor der Südwestspitze Irlands in den Atlantik, wobei alle 320 Menschen an Bord ums Leben kamen. Eine Untersuchung ergab später, dass eine Bombe die Boeing 747 zum Absturz brachte. Auf dem Bild sind Besatzungsmitglieder eines Schiffes der irischen Marine zu sehen, die Trümmerteile aus dem Meer sammeln.

Der bisher schlimmste Absturz eines einzelnen Flugzeugs ereignete sich am 12. August 1985, als ein plötzlicher Dekompressionsverlust das Flugzeug der Japan Airlines auf dem Flug 123 in der Nähe von Fujikoa, Japan, zum Absturz brachte und 520 Menschen ums Leben kamen. Bemerkenswerterweise überlebten vier Passagiere den Absturz.

Eine der berüchtigtsten terroristischen Gräueltaten in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt war der Angriff auf den Pan-Am-Flugs 103. Am 21. Dezember 1988 wurde das Flugzeug durch eine Bombe zum Absturz gebracht. Das Flugzeug explodierte über der schottischen Stadt Lockerbie und tötete alle 259 Menschen an Bord sowie 11 Menschen am Boden.

Im Bild: Das Wrack von Flug 092 der British Midland Airways liegt nach der Bruchlandung am 8. Januar 1989 im Trümmern auf der Grasböschung der Autobahn M1 in der Nähe des East Midlands Airport in England. Beide Triebwerke der Boeing 737 fielen aus, bevor das Flugzeug sicher landen konnte. 47 Menschen kamen dabei ums Leben.

Ein Triebwerk und Trümmerteile liegen in einem Maisfeld, nachdem United-Airlines-Flug 232 am 19. Juli 1989 bei dem Versuch, auf dem Sioux City Gateway Airport notzulanden, abgestürzt und in Stücke zerbrochen war. Von den 296 Menschen an Bord kamen 111 bei dem Absturz ums Leben, 184 überlebten. Das Flugzeug befand sich auf dem Weg von Denver nach Chicago.

Ein Teil der Tragfläche von TWA-Flug 800 schwimmt im Atlantik, nachdem die Boeing 747 am 17. Juli 1996 in der Nähe von East Moriches in New York durch eine katastrophale Explosion abgestürzt war. Alle 230 Menschen an Bord des Flugzeugs, das nach Paris unterwegs war, kamen ums Leben.

Dies ist das verdrehte Wrack von Saudi Arabian Airlines' Flug 763, einer Boeing 747, und Kazakhstan Airlines' Flug 1907, einer Iljuschin Il-76. Die Flugzeuge kollidierten am 12. November 1996 in der Luft über dem Dorf Charkhi Dadri in Indien, was 349 Todesopfer forderte. Dies ist der bis heute tödlichste Zusammenstoß in der Luft.

Flug 4590 der Air France war eine Concorde, die beim Start Feuer fing, nachdem Trümmerteile auf der Startbahn die Treibstofftanks des Flugzeugs durchschlagen hatten. Zwei Minuten später stürzte es in ein Hotel im nahe gelegenen Gonesse. Alle 109 Menschen an Bord sowie vier Hotelangestellte kamen bei der Tragödie am 25. Juli 2000 ums Leben. Inmitten der Wrackteile ist der bekannte Concorde-Nasenkonus zu sehen.

Das Bild zeigt den entführten United-Airlines-Flug 175 aus Boston, der am 11. September 2001 in den Südturm des World Trade Centers in New York einschlagen würde. Flug 11 der American Airlines war zuvor in den Nordturm gestürzt. Ein weiteres Flugzeug, Flug 77 der American Airlines, wurde absichtlich in das Pentagon geflogen, während ein viertes entführtes Flugzeug, United-Airlines-Flug 93, in Pennsylvania abstürzte.

Zwei Monate und einen Tag nach den Gräueltaten vom 11. September, am 12. November 2001, stürzte Flug 587 der American Airlines in Queens, New York, ab. Das Passagierflugzeug vom Typ Airbus A-300, das auf dem Weg in die Dominikanische Republik war, stürzte kurz nach dem Start ab und tötete alle 260 Menschen an Bord und fünf Personen am Boden. Viele Menschen dachten zunächst, die Ursache sei ein weiterer Terroranschlag.

Eines der Triebwerke, die aus dem Wrack des China-Airlines-Flugs 611 geborgen wurden, sieht man auf dem Bild in einem Hangar, nachdem die Boeing 747 am 25. Mai 2002 in die Straße von Taiwan gestürzt war. Keiner der 225 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebte.

Spanair-Flug 5022 stürzte am 20. August 2008 kurz nach dem Start vom Flughafen Madrid-Barajas ab. Von den 172 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord der McDonnell Douglas MD-82 starben 154, 18 überlebten.

Alle 228 Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, als der Air-France-Flug 447 auf dem Flug von Rio da Janeiro (Brasilien) nach Paris (Frankreich) in den Atlantischen Ozean stürzte. Die Flugschreiber des Flugzeugs wurden erst im Mai 2011, fast zwei Jahre später, vom Meeresgrund geborgen.

Ein Besatzungsmitglied an Bord einer AP-3C Orion der Royal Australian Air Force sucht im südlichen Indischen Ozean nach Trümmern oder Wrackteilen des vermissten Malaysia-Airlines-Flugs MH370, nachdem das Flugzeug vom Typ Boeing 777 am 8. März 2014 vom Radar verschwunden war. Bis heute wurde keine Spur des vermissten Flugzeugs gefunden, und alle 239 Passagiere und Besatzungsmitglieder gelten als tot.

Blumen liegen auf einem Teil des Wracks von Flug 17-MH17 der Malaysia Airlines, der am 17. Juli 2014 über Hrabove im Gebiet Donezk nahe der ukrainisch-russischen Grenze abgeschossen wurde. Alle 283 Passagiere – darunter 80 Kinder unter 18 Jahren – und 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Verschiedenen Medien zufolge waren drei Russen und ein Ukrainer, allesamt separatistische Rebellen, die 2014 gegen die ukrainischen Regierungstruppen kämpften, für die Gräueltat "voll verantwortlich" und befinden sich noch auf freiem Fuß.

Alle 155 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder an Bord des Indonesia-AirAsia-Fluges 8501 kamen am 28. Dezember 2014 ums Leben, als ihr Flugzeug auf dem Weg von Surabaya in Indonesien nach Singapur während eines Gewitters in die Javasee stürzte. Das Bild zeigt einen Screenshot der Fernsehnachrichten, auf dem die Absturzstelle zu erkennen ist.

Es war eine vorsätzliche Tat, die die Welt schockierte: Der Co-Pilot des Germanwings-Flugs 9525, Andreas Lubitz, flog sein Flugzeug, einen Airbus A320, am 24. März 2015 absichtlich in die französischen Alpen. Alle 144 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder wurden getötet.

Der russische Metrojet-Charterflug 9268 wurde am 31. Oktober 2015 durch eine Bombe über dem nördlichen Sinai in Ägypten zerstört. Alle 224 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord wurden getötet. Die Ermittler gehen davon aus, dass der Sprengsatz wahrscheinlich in Sharm El Sheikh am Flugzeug platziert wurde.

Am 28. November 2016 stürzte der LaMia-Flug 2933 in der Nähe von Medellín, Kolumbien, ab und tötete 71 der 77 Menschen an Bord. Viele von ihnen waren Spieler, Trainer und geladene Gäste der brasilianischen Fußballmannschaft Chapecoense. 

Quellen: (Time) (Britannica) (Los Angeles Times) (FBI) (Al Jazeera) (The Guardian) (BBC) 

Auch interessant: So überleben Sie einen Flugzeugabsturz

Am 30. Mai 2022 wurde das Wrack eines in den Bergen Nepals verunglückten Flugzeugs am Rande einer Bergschlucht gefunden. Keiner der 22 Passagiere, die an Bord der Turboprop-Maschine Twin Otter der Tara Air waren und einen 20-minütigen Flug antreten sollten, überlebten das Unglück. Nach Angaben der Armee stürzte das Flugzeug in Sanosware im Distrikt Mustang in der Nähe der Bergstadt Jomsom – einem beliebten Wander- und Pilgerziel – ab, wohin es nach dem Start von der Urlaubsstadt Pokhara unterwegs war. Nach Angaben von flightradar24.com hob das Flugzeug um 9:55 Uhr ab und sendete sein letztes Signal um 10:07 Uhr in einer Höhe von 3910 Metern.

In Nepal wird am 16. Januar ein Trauertag für die Opfer der schwersten Luftfahrtkatastrophe seit drei Jahrzehnten begangen. Ein Flugzeug des Typs ATR 72 der Fluggesellschaft Yeti Airlines befand sich am 15. Januar auf einem Linienflug von Kathmandu nach Pokhara, als es Minuten vor der geplanten Landung abstürzte. Von den 72 Menschen an Bord haben die Rettungskräfte bisher 68 Leichen geborgen. Nach Angaben von NBC befanden sich an Bord des Flugzeugs 57 Nepalis, fünf Inder, vier Russen, zwei Südkoreaner und je eine Person aus Argentinien, Irland, Australien und Frankreich.

Einige Fragen zum Absturz der EgyptAir im Jahr 2016, bei dem 66 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben kamen, sind nun endlich geklärt. Flug 804 war auf dem Weg von Paris nach Kairo, als er über dem Mittelmeer einen plötzlichen Sturzflug machte. Damals spekulierten die ägyptischen Behörden, dass das Flugzeug durch einen Terroranschlag zum Absturz gebracht worden war, und behaupteten, dass sich im Wrack Beweise für Sprengstoff befanden. Trauernde Familienangehörige warteten jahrelang darauf, zu erfahren, warum ihre Angehörigen ums Leben gekommen waren. Schließlich hat eine neue Untersuchung ergeben, dass der Pilot sich im Cockpit eine Zigarette anzündete, die in Flammen aufging, weil Sauerstoff aus einer Notmaske austrat. Daraufhin verlor der Pilot die Kontrolle über das Flugzeug und es stürzte ins Meer.

Es war in Ägypten üblich, dass Piloten im Cockpit rauchen, bis diese Praxis 2016, kurz nach dem Absturz von Flug 804, verboten wurde. 

Selbst die sich ständig verbessernde Technologie ist kein Garant für Sicherheit und ständig erleben wir düstere Mahnungen und eine Erinnerung daran, wie lang die Liste mit Flugzeugabstürzen in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt bereits ist. Leider überleben nur wenige Menschen einen Flugzeugabsturz, so zerstörerisch ist die Kraft eines solchen Ereignisses. Und es gab bereits einige wirklich schreckliche Unfälle auf der Welt.

Klicken Sie weiter und erinnern Sie sich an einige der tödlichsten Abstürze von Passagierflugzeugen im Laufe der Geschichte.