Bevor wir die am besten erhaltenen Schiffswracks der Geschichte aufdecken, wollen wir einige der berühmtesten Wracks aller Zeiten erkunden, angefangen mit der HMS Titanic.

Die HMS Titanic sank am 14. April 1912, nachdem sie wenige Tage nach Beginn ihrer Jungfernfahrt mit einem Eisberg kollidiert war. Das Wrack wurde am 1. September 1985 entdeckt. Im Jahr 2000 wurden 800 Artefakte geborgen, darunter die Maschinentelegrafen des Schiffes, Parfümfläschchen und wasserdichte Türmechanismen.

Die Spanische Armada war eine Flotte von etwa 130 bis 150 Schiffen, die 1588 von Spanien entsandt wurde, um Königin Elisabeth I. von England zu stürzen und den Katholizismus im Land wiederherzustellen.

Die Flotte wurde durch Stürme unterbrochen, und ein Großteil der Schiffe erlitt an den Küsten Schottlands und Irlands Schiffbruch. Im Jahr 1985 entdeckten Taucher vor Ort die Wrackteile von drei Schiffen der Flotte. Im Jahr 2015 wurden mehrere Kanonen der La Juliana im Sand vor Streedagh in der Grafschaft Sligo gefunden.

Die RMS Empress of Ireland war ein kanadischer Ozeandampfer, der 1914 sank. Während ihrer Fahrt auf dem Sankt-Lorenz-Strom stieß die Empress of Ireland bei dichtem Nebel mit dem norwegischen Kohlefrachter SS Storstad zusammen. Das Wrack wurde 1964 geortet.

Die MS Estonia war eine Fähre, die am 28. September 1994 während eines Sturms sank. 852 Menschen an Bord verloren dabei ihr Leben. Das Schiff wurde nie vollständig geborgen, jedoch wurde die Bugrampe im Jahr 2023 gefunden.

Die RMS Carpathia ist vor allem dafür bekannt, die Überlebenden der Titanic gerettet zu haben. Doch auch die Carpathia teilte ein ähnliches Schicksal, als sie 1917 während des Ersten Weltkriegs von einem deutschen U-Boot zerstört wurde. Das Wrack des Schiffs wurde 1999 relativ unversehrt gefunden.

Die Wilhelm Gustloff war ein deutsches Militärtransportschiff, das am 30. Januar 1945 von einem sowjetischen U-Boot versenkt wurde. Schätzungsweise 9.000 Passagiere starben bei dem Untergang, der damit zur tödlichsten Schiffskatastrophe der Geschichte wurde.

Das Wrack der Wilhelm Gustloff wurde kurz nach ihrem Untergang relativ intakt, aber schwer beschädigt entdeckt. Der Ort wurde als Kriegsgrab ausgewiesen, und das Tauchen zum Wrack ist durch internationale Vereinbarungen eingeschränkt.

Die HMS Erebus und HMS Terror, zwei Schiffe der britischen Royal Navy, starteten 1845 mit dem Ziel, die Nordwestpassage zu erkunden. Beide Schiffe wurden im Victoria Strait vom Eis eingeschlossen und blieben dort gefangen. Die Wracks wurden erst 2014 und 2016 entdeckt, wobei die HMS Terror in außergewöhnlich gutem Zustand erhalten war.

Die Mary Rose wurde von Heinrich VIII. in Auftrag gegeben, nachdem er 1510 den Thron bestiegen hatte. Sie sank 1545, nachdem sie aus Portsmouth ausgelaufen war, um eine französische Flotte unter Admiral Claude d'Annebault anzugreifen.

Die Mary Rose enthielt über 26.000 Artefakte und gab Archäologen einen Einblick in das Leben gewöhnlicher Seeleute im 16. Jahrhundert.

Die Endurance war ein Dreimast-Segelschiff, mit dem Sir Ernest Shackleton und eine 27-köpfige Mannschaft im Rahmen der kaiserlichen Transantarktis-Expedition 1914-1917 in die Antarktis segelten.

Das Schiff wurde vom Eis eingeschlossen und sank schließlich durch den Druck des Eises.

Die Endurance wurde am 5. März 2022 in 3.000 Metern Tiefe wiederentdeckt. Das Wrack befindet sich aufgrund der Umweltbedingungen in einem unglaublichen Erhaltungszustand. Das Wiederentdeckungsteam macht nur 3D-Scans und filmt das Wrack zu Forschungszwecken, anstatt es zu bergen.

Die Burgas war ein griechisches Handelsschiff aus dem Jahr 400 v. Chr. Der ursprüngliche Name ist in der Geschichte verloren gegangen, doch dieses Handelsschiff ist fast identisch mit dem auf der Sirenen-Vase im British Museum abgebildeten und liegt in 1.931 Metern Tiefe unversehrt am Grund des Schwarzen Meeres.

Das Schwarze Meer verfügt über eine sauerstoffarme Schicht, die Artefakte besser konserviert als jede andere Meeresumgebung. Das Schiff wurde 2018 wiederentdeckt, und es heißt, dass der Inhalt des Rumpfes noch immer fest im Inneren verankert ist.

Die SS Thistlegorm war ein bewaffnetes Schiff der britischen Handelsmarine, das während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Am 5. Oktober 1941 wurde die SS Thistlegorm, während sie im Roten Meer in der Nähe der Sinai-Halbinsel vor Anker lag, von deutschen Bombern angegriffen.

Das Wrack der SS Thistlegorm wurde in den frühen 1950er Jahren gefunden. In den 1990er Jahren wurde es zu einem beliebten Tauchplatz, da es noch relativ gut erhalten ist und eine Vielzahl von Ladungen auf dem Schiff zu sehen ist.

Die RMS Lusitania wurde 1906 vom Stapel gelassen und unternahm über 200 Atlantiküberquerungen, bevor sie am 17. Mai 1915 von einem deutschen U-Boot torpediert wurde. Dieser Vorfall trug zu den wachsenden Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und Deutschland bei, die schließlich dazu führten, dass die Vereinigten Staaten 1917 in den Ersten Weltkrieg eintraten.

Die RMS Lusitania war zwar als ziviles Passagierschiff unterwegs, transportierte aber auch militärische Güter und Munition nach Großbritannien. Das Schiff wurde 1980 entdeckt, aber das Vorhandensein von Sprengstoff macht jede detaillierte Erkundung extrem gefährlich.

Bei Sutton Hoo handelt es sich technisch gesehen nicht um ein Wrack, sondern um ein Schiffsgrab. 1939 gruben Archäologen das 27 Meter lange Schiff aus, das vermutlich aus dem 7. Jahrhundert stammt. Man nahm an, dass es sich um eine zeremonielle Bestattung für eine hochgestellte Person handelte, möglicherweise einen König oder Adligen.

Obwohl das Holz verrottet war, blieb der Abdruck der Schiffsstruktur zusammen mit den Metallnieten im Boden zurück, so dass die Sutton Hoo Ship's Company eine vollständig seetaugliche Nachbildung bauen konnte.

Die Vasa wurde zwischen 1626 und 1628 als Flaggschiff des schwedischen Königs Gustavus Adolphus gebaut. Leider sank das Schiff weniger als 1.300 Meter von der Stelle entfernt, an der es zu seiner Jungfernfahrt in See gestochen war, auf den Grund des Stockholmer Hafens.

Die Vasa lag über 300 Jahre lang auf dem Grund des Stockholmer Hafens, bis sie in den späten 1950er Jahren entdeckt wurde. Im Jahr 1961 wurde das Schiff vom Meeresgrund gehoben und war dank des Brackwassers der Ostsee, das den Verfall des Holzes verlangsamte, bemerkenswert gut erhalten.

Die HMS Hawke, ein 118 Meter langes und 18 Meter breites britisches Kriegsschiff, lief 1891 vom Stapel. Im Jahr 1911 wurde sie bei einem Zusammenstoß im Solent mit dem Schwesterschiff der Titanic, der RMS Olympic, schwer beschädigt und 1914 von einem Torpedo eines deutschen U-Boots getroffen.

Die HMS Hawke wurde am 12. August 2024 wiederentdeckt und befand sich in einem bemerkenswerten Zustand, obwohl sie ein Jahrhundert auf dem Meeresgrund gelegen hatte. Ein großer Teil des Decks ist noch vorhanden, und durch die Bullaugen sind Teetassen, Schüsseln und Teller zu sehen.

Quellen: (Practical Boat Owner) (Marine Insight) (BBC)

Auch interessant: Die mysteriösen Schiffswracks der Großen Seen 

Nach einer Analyse der UNESCO ruhen über drei Millionen Schiffswracks auf dem Meeresboden. Einige Wracks sind in den Annalen der Zeit verloren gegangen, während andere auf wundersame Weise gut erhalten sind, wie die HMS Hawke, die 1914 gesunken ist und kürzlich am 12. August 2024 vor der Küste von Aberdeenshire entdeckt wurde. Intakte Wracks sind wie Fenster in die Geschichte, die wertvolle Einblicke in das Leben während der Blütezeit des Schiffes bieten.

Wenn Sie einige der am besten erhaltenen Schiffswracks der Welt entdecken möchten, klicken Sie sich jetzt durch die folgende Galerie.