Im Dezember 2023 rief Tesla fast alle in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeuge zurück, um ein System zu reparieren, das Fahrten mit Autopilot schützt. Betroffen waren fast zwei Millionen Fahrzeuge der Modelle Model S, Model X, Model 3 und Model Y von Tesla, die seit 2012 gebaut wurden. Es ist jedoch nicht das erste Mal, dass ein renommierter Automobilhersteller zu solch drastischen Maßnahmen gezwungen ist.

Im Jahr 1973 startete British Leyland eine umfangreiche Rückrufaktion, um Änderungen an den Vorderradaufhängungen der Modelle Triumph Toledo, Triumph 1500 und Triumph Dolomite vorzunehmen. Insgesamt waren 103.000 Fahrzeuge betroffen.

Im Juni 1978 kündigte Ford in den USA den damals größten Rückruf in der Geschichte der Automobilindustrie an, nachdem 1,5 Millionen Pinto-Modelle einen Umbau zur Verringerung der Brandgefahr erforderten. Aber Autos sind nicht die einzigen Produkte, bei denen die Gefahr eines Rückrufs besteht.

Im Jahr 1982 gab Johnson & Johnson mehr als 100 Millionen US-Dollar für den landesweiten Rückruf und die Wiedereinführung von Tylenol aus. Bei den so genannten Chicagoer Tylenol-Morden starben sieben Menschen nach der Einnahme des Markenschmerzmittels, dessen Kapseln mit Zyankali versetzt waren. Kein Verdächtiger wurde wegen der Vergiftungen angeklagt oder verurteilt, allerdings saß James Lewis mehr als 12 Jahre im Gefängnis, weil er einen Erpresserbrief an den Hersteller Johnson & Johnson geschickt hatte, in dem er 1 Million US-Dollar forderte, um "das Töten zu beenden". Er starb im Juli 2023. Das Bild zeigt eine Drogerieangestellte, die im September 1982 in einer New Yorker Apotheke Tylenol-Kapseln aus den Regalen nimmt.

Im November 1982 rief McDonald's 10 Millionen Happy-Meal-Spielzeuge zurück, nachdem Tests gezeigt hatten, dass die Artikel nicht den Vorschriften der Consumer Product Safety Commission (CPSC) entsprachen, die darauf abzielten, Erstickungsgefahren für Kinder unter drei Jahren zu verhindern.

Im Jahr 1994 wurde ein weltweiter Rückruf von fast einer Million Intel-Pentium-Prozessoren wegen des Pentium-FDIV-Fehlers angeordnet, der dazu führte, dass die Chips bestimmte Gleichungen falsch berechneten.

Der 1996 von Ford in den USA durchgeführte Rückruf von 7,9 Millionen Fahrzeugen wegen defekter Zündschalter betraf zahlreiche Modelle, darunter auch den beliebten Lincoln Navigator (Bild). Der Defekt konnte zu Kurzschlüssen und Bränden in geparkten Fahrzeugen mit ausgeschaltetem Motor führen, da der Schaltkreis ständig heiß war oder unter Strom stand.

Drei Jahre später, im Jahr 1999, kündigte der deutsche Automobilhersteller Audi einen weltweiten Rückruf seiner originalen Audi TT Mk1 Coupé- und Roadster-Modelle an, weil Bedenken hinsichtlich der Stabilität der Fahrzeuge bei hohen Geschwindigkeiten bestanden. Das Problem wurde durch den nachträglichen Einbau eines Heckspoilers behoben. Das Bild zeigt ein Audi TT Cabriolet in seinem ursprünglichen Aussehen ohne Heckspoiler.

Der im Jahr 2000 von Ford durchgeführte Rückruf von 6,5 Millionen 15-Zoll-Reifen der Marke Firestone für den Geländewagen Ford Explorer löste einen derartigen Skandal aus, dass der damalige Vorstandsvorsitzende von Ford, Jacques Nasser, zurücktreten musste.

Im August 2001 sah sich der deutsche Pharmakonzern Bayer gezwungen, den Cholesterinsenker Baycol, auch unter dem Markennamen Lipobay bekannt, vom Markt zu nehmen, nachdem er mit dem Tod von 31 Menschen in den Vereinigten Staaten und vier in Deutschland in Verbindung gebracht wurde. Der Rückruf kostete Bayer über 650 Millionen Euro.

Die Pharmaindustrie erlitt 2003 einen weiteren Rückschlag, als die Lizenz von Pan Pharmaceuticals in Australien widerrufen wurde, nachdem etwa 200 ihrer therapeutischen Produkte aufgrund von Mängeln in der Qualitätssicherung und Sicherheitsstandards zurückgezogen wurden. Das Unternehmen geriet kurz darauf in Insolvenz.

Im darauffolgenden Jahr, 2004, zog Merck Vioxx freiwillig vom Markt zurück. 2017 veröffentlichte die Union of Concerned Scientists einen Bericht, in dem behauptet wurde, dass "Wissenschaftler des Pharmariesen Merck die Ergebnisse klinischer Studien zugunsten des Arthritismedikaments Vioxx manipulierten, um Beweise zu verbergen, dass das Medikament das Herzinfarktrisiko der Patienten erhöhte." Die Datenmanipulation von Merck führte zu "Tausenden vermeidbaren vorzeitigen Todesfällen und 100.000 Herzinfarkten".

Ebenso stimmte Pfizer Inc. im Jahr 2005 auf Anfrage der Food and Drug Administration zu, den Verkauf seines Schmerzmittels Bextra auszusetzen, nachdem Bedenken wegen schwerwiegender kardiovaskulärer Risiken sowie schwerwiegender Hautreaktionen im Zusammenhang mit dem Medikament aufgetreten waren.

In einem umfangreichen Rückruf im Jahr 2005 zog die britische Food Standards Agency (FSA) über 600 Lebensmittelprodukte aus den Regalen, die mit dem illegalen roten Lebensmittelfarbstoff Sudan I kontaminiert waren. Die FSA warnte davor, dass der Bestandteil Sudan I potenziell krebserregend sein könnte. Auch Produkte in Kanada wurden zurückgerufen.

Im Juni 2006 wurden in Großbritannien und Irland über eine Million Schokoriegel von Cadbury Schweppes aus den Regalen genommen, da befürchtet wurde, dass sie mit Salmonellen kontaminiert sein könnten. Der Rückruf kostete das Unternehmen 20 Millionen Pfund.

Nach mehreren Vorfällen, bei denen Batterien von Sony überhitzten oder Feuer fingen, rief Dell im Jahr 2006 über vier Millionen Notebook-Batterien zurück, hauptsächlich von den Modellen Inspiron, XPS und Precision Mobile Workstation. Die meisten der fehlerhaften Notebooks wurden in den Vereinigten Staaten verkauft. Es wurden jedoch etwa eine Million defekte Batterien auch an anderen Orten auf der Welt identifiziert.

In China warnte 2008 eines der größten Molkereiunternehmen des Landes die Öffentlichkeit, dass seine Milchnahrungsmittel mit einer Chemikalie namens Melamin kontaminiert waren. Daraufhin rief Sanlu 700 Tonnen Milchpulver zurück, nachdem Krankenhäuser in der Provinz Gansu im Nordwesten Chinas 59 Fälle von Nierensteinen bei Säuglingen gemeldet hatten. Bis 2009 wurden 300.000 betroffene Kinder identifiziert, von denen 54.000 ins Krankenhaus eingeliefert wurden. Sechs Säuglinge starben, nachdem sie kontaminierte Milch erhalten hatten.

In einem weiteren Vorfall im Zusammenhang mit Lebensmitteln im Jahr 2008 rief das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) 648 kg verarbeitetes gefrorenes Rindfleisch zurück – der größte Rindfleischrückruf in der Geschichte der USA. Das Fleisch stammte vom Verarbeiter Westland/Hallmark in Südkalifornien, und der Grund für den Rückruf war, dass das Vieh vor der Schlachtung nicht ordnungsgemäß inspiziert wurde. Das Bild zeigt einen Sicherheitsmitarbeiter, der die Tore zur Einrichtung schließt.

Es war einer der größten Lebensmittelrückrufe in der Geschichte der USA: 2009 wurden Tausende von Erdnusspaste-Produkten der Peanut Corp. of America (PCA) zurückgerufen. Die Produkte waren mit Salmonellen kontaminiert und hatten zu Tausenden von durch Lebensmitteln übertragenen Krankheitsfällen geführt, bei denen wahrscheinlich neun Menschen ums Leben kamen. PCA meldete später Insolvenz an und schloss seine Geschäfte. Der CEO des Unternehmens, Stewart Parnell, wurde 2015 wegen seiner Rolle in diesem Skandal zu 28 Jahren Gefängnis verurteilt.

Im Januar 2010 kündigte Toyota Rückrufe von etwa 5,2 Millionen Fahrzeugen an, um schlecht sitzende Fußmatten zu überarbeiten, die Gaspedale blockierten. Drei Monate später rief der Hersteller weitere 4,1 Millionen Autos aufgrund eines Defekts an den Gaspedalen selbst zurück.

Nach Bedenken hinsichtlich der Kindersicherheit rief Infantino im Jahr 2010 eine Million Babytragetücher der Modelle SlingRider und Wendy Bellissimo in den USA und 15.000 in Kanada zurück. Verbraucher wurden dringend gebeten, die Verwendung dieser Tragetücher für Säuglinge unter vier Monaten sofort einzustellen, aufgrund der Gefahr von Erstickung.

Der Rückruf von Takata-Airbags von 2013 war so weitreichend, dass er das Unternehmen tatsächlich in den Bankrott trieb. In dem, was die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) als "den größten und komplexesten Sicherheitsrückruf in der Geschichte der USA" beschrieb, wurden Fahrzeuge von 19 verschiedenen Automobilherstellern (34 Marken) zurückgerufen, um Frontairbags auf der Fahrer- oder Beifahrerseite zu ersetzen. Es wurde aufgedeckt, dass einige dieser Airbags sich explosiv entfalten könnten, und dadurch wurden Insassen im Auto verletzt oder sogar getötet. Tatsächlich kam es infolge des Defekts zu mehreren Todesfällen. Bis zum Jahr 2023 müssen weltweit immer noch Millionen von Airbags ersetzt werden.

Erstaunlicherweise dauerte es ganze 10 Jahre, nachdem der Defekt erstmals entdeckt wurde, bis General Motors im Jahr 2014 endlich umfassende Rückrufe für mehrere Modelle durchführte, bei denen ein fehlerhafter Schalter vermutet wurde. Dieser Schalter schaltet den Motor des Autos automatisch aus und verhindert, dass die Airbags während der Fahrt ohne Vorwarnung ausgelöst werden. Insgesamt wurden weltweit 30 Millionen Autos zurückgerufen, und GM zahlte Entschädigungen für 124 Todesfälle, was Kosten in Höhe von insgesamt 4,1 Milliarden US-Dollar verursachte.

Im sogenannten Volkswagen-Abgas-Skandal wurde dem deutschen Automobilhersteller im Jahr 2015 vorgeworfen, bei Diesel-Abgastests betrogen zu haben. Dies geschah durch die Installation manipulierter Abgas-Software. Die Auswirkungen waren enorm und erregten weltweite Aufmerksamkeit. Letztendlich rief VW weltweit 11 Millionen Fahrzeuge zurück und musste mehr als 18 Milliarden US-Dollar für Rückrufkosten, rechtliche Ansprüche und andere damit verbundene Ausgaben zurückstellen.

In einem weiteren Fall von problematischer Elektronik sah sich Samsung 2016 gezwungen, 2,5 Millionen Galaxy-Note-7-Handys zurückzurufen. Der Grund dafür waren Batterien, die während des Ladens Feuer fingen oder explodierten. Dies geschah nur zwei Wochen nach der Markteinführung des Modells.

Im Februar 2018 rief IKEA seine eigenen Marshmallow-Süßigkeiten wegen möglicher Bakterienkontamination durch Nagetierbefall zurück. Im Juli erfolgte dann der Rückzug von Wasserspendern für Haustiere aufgrund der Erstickungsgefahr für Tiere.

Nach der Identifizierung eines Brandrisikos aufgrund eines fehlerhaften Türschlossmechanismus kündigte Whirlpool im Vereinigten Königreich und Irland im Jahr 2019 einen Rückruf für bestimmte Hotpoint- und Indesit-Waschmaschinen an, die zwischen 2014 und 2018 hergestellt wurden.

Aufgrund der nicht autorisierten Beimischung von Ethylenoxid in Produkte mit Sesamsamen gab es 2020 einen europaweiten Rückruf aller Lebensmittel, die solche kontaminierten Samen enthielten. Ethylenoxid ist krebserregend, wenn es eingeatmet wird.

Im Jahr 2021 rief Honda 789.000 SUVs und Pick-up-Trucks zurück, da sich die Motorhaube während der Fahrt von selbst öffnen könnte, was das Risiko eines Unfalls erhöht. Der Rückruf betraf bestimmte Modelle der Honda Passport (abgebildet) und Pilot.

Im Jahr 2022 hat die FSA bestimmte Chargen von Häagen-Dazs-Eiscreme in ganz Europa zurückgerufen. Der Grund dafür war die Entdeckung von 2-Chlorethanol, einem anerkannten Reaktionsprodukt des zuvor erwähnten Ethylenoxids, das in Lebensmitteln, die in der Europäischen Union verkauft werden, nicht erlaubt ist.

Quellen: (CNBC) (CPSC) (Business Insider) (Auto Safety) (The Guardian) (Union of Concerned Scientists) (Department of Justice) (FSA) (Food Navigator) (CNN) (Consumer Reports) (Car and Driver)  (Food Safety News) (Irish Examiner)   

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Im Jahr 2023 rief Tesla zwei Millionen seiner Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten wegen eines technischen Problems zurück. Ende 2023 brachte das Unternehmen seinen viel diskutierten Cybertruck auf den Markt, eine im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen von Tesla etwas bizarr anmutende Kreation. Seitdem gab es vier Rückrufe wegen verschiedener Konstruktionsprobleme mit dem Lkw. Der erste Rückruf bezog sich auf ein Tesla-weites Softwareproblem im Januar 2024. Der zweite erfolgte im April, als sich herausstellte, dass das Gaspedal des Cybertrucks klemmen konnte. Danach wurden der dritte und vierte Rückruf herausgegeben – einer wegen eines Stücks Kunststoffverkleidung, das von der Windschutzscheibe fliegen kann, und ein weiterer wegen eines Problems mit dem Hochleistungs-Einzelscheibenwischer, das zum Ausfall des Fahrzeugmotors führen kann.