Die NRP Sagres dient der portugiesischen Marine seit 1961 als Segelschulschiff. Die aus Stahl gebaute Dreimastbark Sagres ist leicht an dem Christuskreuz auf ihren Segeln zu erkennen.

Das polnische Segelschulschiff Dar Młodzieży wurde 1981 in der Danziger Werft vom Stapel gelassen. Mit einer Länge von 108 m (einschließlich Bugspriet) und einer Rigghöhe von 50 m über der Wasserlinie ist es eines der größten Schiffe seiner Art weltweit.

Das italienische Segelschulschiff Amerigo Vespucci ist ein vollgetakeltes Dreimast-Stahlrumpfschiff. Es wurde 1931 vom Stapel gelassen und ist nach dem florentinischen Entdecker und Seefahrer Amerigo Vespucci aus dem 15. Jahrhundert benannt.

Die Gorch Fock ist ein Großsegler der Deutschen Marine. Sie ist seit 1958 als Segelschulschiff in Dienst gestellt worden. Die Dreimastbark wurde zu Ehren des deutschen Schriftstellers Johann Kinau aus dem 19. Jahrhundert benannt, der unter dem Pseudonym "Gorch Fock" schrieb.

Die Kaiwo Maru, eine riesige Viermastbark, ist im Besitz der japanischen Regierung und dient als Segelschulschiff. Im Jahr 2011 wurde die Kaiwo Maru nach Ōkuma, Fukushima, umgeleitet, wo sie als Unterkunft für Arbeiter diente, die die Atomkrise im Kernkraftwerk Fukushima I bewältigten.

Das nach dem Entdecker Juan Sebastián Elcano aus dem 15. Jahrhundert benannte Segelschulschiff der spanischen Marine ist das drittgrößte Großsegelschiff der Welt. Es wurde 1927 in Cádiz gebaut.

Die Stad Amsterdam, ein im Jahr 2000 vom Stapel gelaufener Dreimast-Stahlrumpfklipper, ist ein sehr schnelles Schiff mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 Knoten. Sie wird zu Segelschulzwecken und als Charterschiff für Gäste eingesetzt.

Die in Guayaquil in Ecuador beheimatete Guayas ist ein Segelschulschiff der ecuadorianischen Marine. Die dreimastige Barke mit Stahlrumpf ist nach dem legendären präkolumbianischen Häuptling der Huancavilcas, dem Fluss Guayas und dem Dampfschiff Guayas von 1841 benannt.

Die ARM Cuauhtémoc ist ein Segelschulschiff der mexikanischen Marine und wurde 1982 in Dienst gestellt. Sie ist nach dem Aztekenherrscher Cuauhtémoc benannt, der 1525 gefangen genommen und hingerichtet wurde.

Die Kruzenshtern, eine massive Viermastbark, lief 1926 in Deutschland als Padua vom Stapel. Sie wurde 1946 als Reparationsleistung an die UdSSR übergeben und nach dem in russischen Diensten stehenden deutschen Ostseeforscher des frühen 19. Jahrhunderts, Adam Johann von Krusenstern, umbenannt. Heute dient sie von ihrem Heimathafen Kaliningrad aus als russisches Segelschulschiff.

Der vollgetakelte Stahlrumpf Christian Radich ist nach einem norwegischen Reeder benannt. Das Schiff lief 1937 in Oslo vom Stapel. Es wird von der Christian Radich Sail Training Foundation betrieben.

Die 1966 vom Stapel gelaufene ARC Gloria ist ein Ausbildungsschiff und offizielles Flaggschiff der kolumbianischen Marine. Der Name des Schiffes ist eine Anspielung auf die Nationalhymne "Oh gloria inmarcesible" ("Oh unvergänglicher Ruhm").

Die 1989 in Danzig (Polen) vom Stapel gelaufene "Kershones" war ein Segelschulschiff für die Staatliche Maritime Universität "Admiral Uschakow" in Kertsch (Krim). Nach der russischen Besetzung der Krim im Jahr 2014 wurde das Schiff von den russischen Behörden beschlagnahmt. Jetzt liegt es in der Werft von Sewastopol in der Schwebe.

Die Cisne Branco ("Weißer Schwan") ist ein Segelschulschiff im Dienste der brasilianischen Marine. Die Cisne Branco ist ein vollgetakeltes Schiff, das auf dem Design von Klippern aus dem 19. Jahrhundert basiert und 1999 vom Stapel lief.

Die 1896 vom Stapel gelaufene und vollständig restaurierte Belem ist eine dreimastige Bark aus Frankreich. Sie wurde nach der brasilianischen Stadt Belém benannt, nachdem sie Zucker von den Westindischen Inseln sowie Kakao und Kaffee von Brasilien und Französisch-Guayana nach Nantes, Frankreich, transportiert hatte.

Das dänische Dreimast-Segelschiff mit eisernem Rumpf und voller Takelage, die Georg Stage, lief 1934 vom Stapel. Sie ist nach dem Sohn Georg des Reeders Frederik Stage aus dem 19. Jahrhundert benannt, der 1880 an Tuberkulose starb. Zu seinem Gedenken wurde später die unabhängige Stiftung Georg Stages Minde gegründet.

Die USS Niagara wurde 1813 vom Stapel gelassen und war im Krieg von 1812 (1812–1815) im Einsatz. Das heute als US-Brigade Niagara bezeichnete Schiff ist eine stark restaurierte Version des Originals. Im Sommer ist sie oft auf den Großen Seen unterwegs.

Die Alexander von Humboldt (im Bild) wurde 1906 gebaut und fällt sofort durch ihren grünen Rumpf und die grünen Segel auf. Das Schiff wurde 2011 aus dem Segelschulbetrieb genommen und für Charterfahrten in die Karibik geschickt. Später wurde sie zu einem "Botel" umgebaut. Das Schiff wurde durch die Alexander von Humboldt II ersetzt, deren Farbgebung gleich geblieben ist. Das Schiff ist übrigens nach dem berühmten deutschen Universalgelehrten aus dem 18. Jahrhundert benannt.

Die Mircea wurde in Deutschland gebaut, dient aber der rumänischen Marine und lief 1938 vom Stapel. Der Name des Schiffes geht auf den Woiwoden Mircea den Älteren zurück, der die Walachei zwischen 1386 und 1418 regierte.

Die in Rumänien gebaute, in den Niederlanden ausgerüstete und 2013 vom Stapel gelaufene Shabab Oman II wurde im August 2014 als Segelschulschiff bei der Königlichen Marine von Oman in Dienst gestellt.

Die Le Français, ehemals Kaskelot, ist eine dreimastige Bark und eines der größten noch in Betrieb befindlichen Holzschiffe. Sie wurde 1948 gebaut und diente ursprünglich als Frachtschiff, das Vorräte zu abgelegenen Küstensiedlungen in Ostgrönland transportierte. Das Schiff wurde 2018 unter französische Flagge gestellt.

Die im norwegischen Bergen beheimatete Statsraad Lehmkuhl wurde erstmals 1914 als Schulschiff für die deutsche Handelsmarine unter dem Namen Großherzog Friedrich August in Dienst gestellt. Sie wurde 1978 der Statsraad Lehmkuhl-Stiftung geschenkt und dient heute als Segelschulschiff für die Königlich Norwegische Marine.

Die Gulden Leeuw ist ein in den Niederlanden gebauter Dreimast-Toppsegelschoner, der 1937 vom Stapel lief. Sie befindet sich in Privatbesitz und dient als Segelschulschiff und als Veranstaltungsort für Firmenveranstaltungen.

Die uruguayische Marine betreibt die Capitán Miranda seit 1978 als Segelschulschiff. Der dreimastige Stagsegelschoner lief ursprünglich 1930 vom Stapel.

Der französische Dreimastschoner La Boudeuse ist vor allem für die bahnbrechende Reise Terre Ocean ("Erdozean") im Jahr 2009 bekannt, eine zweijährige wissenschaftliche Expedition von Südamerika zum Pazifik. Das 1916 gebaute Schiff diente ursprünglich als Holztransporter und trug den Namen Elsa.

Die Lynx ist ein Rahsegelschoner in Nantucket, Massachusetts, der als Segelschulschiff dient. Sie ist ein Nachbau der ursprünglichen Lynx von 1812, die die Royal Navy blockierte, bevor sie von den Briten gekapert wurde.

Obwohl die Picton Castle unter der Flagge der Cookinseln fährt, ist ihr Heimathafen Lunenburg in der kanadischen Provinz Nova Scotia. Sie wird für Hochseesegelübungen und Langstreckenlehrfahrten eingesetzt.

Die USCGC Eagle (WIX-327) ist eine Barke, die als Ausbildungskutter für angehende Offiziere der Küstenwache der Vereinigten Staaten eingesetzt wird. Sie wurde ursprünglich 1936 als deutsches Segelschulschiff Horst Wessel gebaut.

Das Kreuzfahrtschiff Royal Clipper verdient eine Erwähnung auf dieser Liste, da es sich um einen stählernen, vollgetakelten Großsegler mit fünf Masten handelt. Sie ist im Guinness-Buch der Rekorde als das größte derzeit in Betrieb befindliche Schiff mit Vierkanttakelage aufgeführt.

Quellen: (The Telegraph) (Sail Training International) (Guinness World Records) 

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